产品组成：产品分双组份包装，甲组份由特种树脂，导电剂、防锈颜料和各种助剂等组成；乙组份为固化剂。

当前，上海衡峰FUVIT-ST体系的上海科技城、浦东机场、虹口体育场、上海虹桥机场等钢构都选用氟碳涂料做，至今色彩、熠熠生辉。一个城市的发展状态，从外在建筑高楼就可直观的一窥全貌，随着城市的可持续发展，一幢幢高楼的倔起遍布于城市的四面八方，高楼的耸立主要面对的问题就是怎么的防护外墙，所以氟碳漆外墙涂料的需求被大大的加重了比重。

设计用途：具有优良的导电性、防腐蚀性,对各种油品不产生化学反应,能保证各种油品质量。该漆膜导电性稳定,表面电阻不高于109欧姆,符合“HG/T2-59-78”标准。

涂装金属氟碳漆，一般讲金属腐蚀是由于各种因素共同作用的结果，而其中会有某种因素在逐步腐蚀过程中起举足轻重的效果。喷漆我们能视为金属氟碳漆必须产生涂装的防护层，其金属氟碳漆发生腐蚀的区域是在涂装漆膜与金属表面的界面区域，并持续在金属根体深入侵蚀及扩张。

施工要求：底材温度必须高于**以上3℃，相对湿度不高于85%，刮风沙天气不能户外施工。

这既是油漆涂料的发展方向，也是避免中，泄漏，，污染事故发生的根源所在。
3、通风设备涂料制造商粉尘丰富，浓度大，为了保证生产人员的，厂房生产环境的，应加强自然通风，机械排风设施的建设，降低粉尘浓度，预防厂房温度过高。

技术指标：项目指标

漆膜颜色及外表黑色，漆膜平整

柔韧性，mm 1

粘度(3＃转子,6rpm,25゜C),cp ≥ 3000

吸附力，级≤ 2

干燥时间（25゜C)，h

表干≤ 1h

实干≤ 24h

表面电阻,欧≤ ≤109

耐盐水性(3%NaCl,72h) 漆膜不起泡,抗锈蚀

耐油性（浸于二**中,7天)不起泡、无脱落

施工数据：配比：甲：乙=2：1，以包装桶合格证为准

施工工艺：刷涂、辊涂、喷涂

理论用量：200-250克/平米/道

稀释剂：专用稀释剂，

稀释比：0—20％

干膜厚度：60-70微米/道

涂装间隔：23±2℃ 2~48h，(超时,重涂时需用砂纸对被涂面进行打磨)

后道配套：YY-701防静电耐油底漆

建议涂装道数：2-3道(干膜厚度高于200um)

当前，用于制漆的氟碳类别有十几种，因为氟碳只要含氟的溶剂中才干较好的溶解，要生产低VOC含量的商品有必定难度，一起它的反应物或许仍然包括异，所以在环境友好和健康以及施工功能等方面还需要进一步改善，而聚硅氧烷涂料在各种大型工业环境中的应用，所以也显得尤为合理与环保。

表层处理*为了保证充裕的吸附力，被涂物表面必须清洁、干燥和坚固。去除全部的

油灰、脂、污垢、松动的锈层和其它外部附着物。

*在氧化皮钢材：喷砂处理至Sa2级

*无氧化皮钢材：风动或电动打磨工具打磨Sa3级

*涂有厂房底漆的钢材：漆膜损害及锈蚀处二次除锈，打磨至Sa3级

*焊接、火焰切割或火工校正燃烧部位：打磨至Sa3级

*有旧漆膜底材：去除松动失效的旧漆