公司是一家有着多年操作，专门从事国内公路运输的货运公司，公司大力“团结拼搏、自我加压、全力进取”的企业精神，以科学为先导，逐步由一个小型企业发展成具有一定规模的中型运输企业。

企业具有专线往返运输的网络优势，本着“立足物流、内引外联、服务社会”的发展目标。坚持“信誉、客户至上”的服务目标。为企业，商场提供仓储、中转、送货业务。本公司坚持“方便、安全、快捷、准时”的服务标准，实行“门对门”“仓对仓”的服务，仔细的，勤奋务实的工作。全天24小时为各省、市客户提供更优秀的服务。企业具有5吨—80吨、5米—18米的大型车队。在上海、杭州、南京、苏州、昆山、宁波、义乌、温州、北京、天津、成都、重庆、沈阳、哈尔滨、济南、青岛、烟台、福州、厦门、泉州、长沙、郴州、南昌、赣州、武汉、宜昌、海口、三亚、贵阳、遵义、昆明等地具有具有大型仓库的办事处。 公司由以下三多数组合而成：

一、现代化的队伍

1.业务部：负责推广本公司实际的经营范围、决不夸大，及客户的沟通。

2.部：负责配合业务部车辆的调度，及司机的档案、对车辆层层把关杜绝一切超龄、存在故障、手续不全的车辆。司机的纪律作到优者奖错者罚。

3.服务跟踪部：负责每天向客户汇报每票货物，所在位置、路上情况、到货时间及回单签收。 盈利中枢有望，另一方面，行业竞争手段逐步转向技术改造，自动化率，拓展多元化服务(同城送货，即时送货等)等，的技术和资本优势将有助于打造新的护城河。建议在快递行业由价格竞争转向经营效率，拓展多元化服务等方面的竞争的阶段，快递行业的规模效应，技术与资本优势有望发挥更显著的效果，行业集中度和的盈利中枢均有望，有关标的有顺丰控股，韵达股份，速递，申通快递等。一方面企业依靠成本优势。 无偶，快递（FedEx）成立至今仅有短短50年时间，其中自我快递业务的累积与拓展用了整整30年，后20年则专注于世界网络地域的扩展，大量采购异国本土快递企业，终成长为第二大物流快递公司。看得出，尽管企业在外延性资本并购上所历经的时间比内生性业务累积所浪费的时间要短，但前者所引致的身躯体量与市场版图的放大效果却显著得多，因此也说明资本并购是物流快递企业做大乃至做强的主要路径。 成都到安阳返程车调度,安阳返程车调度

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